Meisal's nybil prosjekt

[meisal]

<!--quoteo(post=1585121:date=15 Jul 2010, 11:20:name=Gimlegubben)-->QUOTE(Gimlegubben @ 15 Jul 2010, 11:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->For det første. Gedigen jobb du gjør med bilen. tek av meg hatten og bøyer meg i støvet. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Har den samme "spaceren" / svinghjul på min 85mod 300gd. skal vistnok være en form for vibrasjonsdemper i følge delekatalogen. :-) klarer ikke helt å se funksjonen, da det i alle fal på min bil er gjennomgående bolter fra mellomaksling til flesen på girboks. hva hjelper det da att hele klumpen er fylt med gummi?
Noen her som har en god forklaring på vibrasjonsdemperens virkmåte. foruten å virke som ett gedigent svinghjul?

Jon Olav<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ingen grunn til å bøye seg i støvet, garasjen vår er ren og ryddig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] For å si det slik, jobben med å fikkse før det går i stykker, er ti ganger lettere en når ting er rustet eller kjørt i filler! Håper flere blir motivert av å se bildene mine til å gjøre det samme. Ikke kjekt å lese om optimistiske nye G-eiere som bare finner rust når bilen eg kommet i garasjen. Slikt dreper entusiasmen.

Ang. spaceren. Ville neste trudd at den heller ville fungert som en viberasjonskilde. Sei det hjulet bare har noen gram feil vektfordeling, vil det introdusere noen enorme viberasjonen med så stor diameter (svingarm). Er det mulig å ta den av uten at akslingen blir for kort? PS, du mener vel flensen på tranferkassen?

Er for tiden i München (med 30 grader [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]) og skal i dag på BMW museet med påfølgende fabrikkbesøk. Så er det videre til Sindelfingen på MB museet og kanskje fabrikkbesøk der også. Blir veldig spennende! Mye fint i den tyske bilparken her i gatene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Fortsatt god sommer til dere alle.