21.07.2010, 22:58
Hvordan er det en slik locker fungerer da? låser den når den får et gitt moment på en måte, noe lignende en torsen diff ? Tenkte egentlig på å kjøpe arb når jeg først skulle ha sperrer, men det er jo planer som strekker seg langt frem i tid. Arb er kanskje en del dyrere enn bare locker.
Er det en vanskelig/kostbar jobb og bygge om transferen til 6.5 utveksling a? Leste noe om at man måtte slipe til litt for å få plass til dreva.
Grunnen til at jeg hadde lyst til å begynne med større dekk og heisesett er at jeg da kan se hvor mye jeg må kutte ut i hjulbuene og kan ta rusta ferdig der også. Men skjønner det at krypkjøring blir litt dårlig med 31" uten å gjøre noe med utvekslinga. Av det lille jeg har kjørt hittil syns jeg lavserien kunne vært lavere selv med orginal dekkstørrelse.
Men med tanke på vinsj hvor kraftig er det å anbefale og ha på en SJ?
Takker for svar også forresten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Er det en vanskelig/kostbar jobb og bygge om transferen til 6.5 utveksling a? Leste noe om at man måtte slipe til litt for å få plass til dreva.
Grunnen til at jeg hadde lyst til å begynne med større dekk og heisesett er at jeg da kan se hvor mye jeg må kutte ut i hjulbuene og kan ta rusta ferdig der også. Men skjønner det at krypkjøring blir litt dårlig med 31" uten å gjøre noe med utvekslinga. Av det lille jeg har kjørt hittil syns jeg lavserien kunne vært lavere selv med orginal dekkstørrelse.
Men med tanke på vinsj hvor kraftig er det å anbefale og ha på en SJ?
Takker for svar også forresten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]