23.07.2010, 15:33
<!--quoteo(post=1585665:date=20 Jul 2010, 22:51:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 20 Jul 2010, 22:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Merkelig at Svendsen tar 3000 av noen og 15000 av andre, menmen...
3" anlegg har neppe noe for seg uansett. 2 1/2" rekker lenge for full effekt på turbodiesel. Jeg har bygget flere slike anlegg med universalbend, flex-stykke og potte fra Biltema. Ut fra turboen over ramma, ned under karosserifestet mellom ramme og feste for krengningsstag (trangt, vær nøye med tilpasningen her), potte under gulv og utløp like foran bakhjul. Pleier å sette sammen med klammer, ta ut og sveise de fleste skjøtene etterpå.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skal bygge annleget sjøl.
grunnen til 3" er att eksostempen blir lavere med mindre motstand.
Det eg lurte på var om noken viste type bend altså grader, da eg skal bestille delene.
Går det og legge den melom stag og ramme uten att den er borti ramme/stag?
3" anlegg har neppe noe for seg uansett. 2 1/2" rekker lenge for full effekt på turbodiesel. Jeg har bygget flere slike anlegg med universalbend, flex-stykke og potte fra Biltema. Ut fra turboen over ramma, ned under karosserifestet mellom ramme og feste for krengningsstag (trangt, vær nøye med tilpasningen her), potte under gulv og utløp like foran bakhjul. Pleier å sette sammen med klammer, ta ut og sveise de fleste skjøtene etterpå.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skal bygge annleget sjøl.
grunnen til 3" er att eksostempen blir lavere med mindre motstand.
Det eg lurte på var om noken viste type bend altså grader, da eg skal bestille delene.
Går det og legge den melom stag og ramme uten att den er borti ramme/stag?