Europa på langs OG tvers med G-vogn.

[Tjærand]

Da var vi helt hjemme. Fantastisk tur gjennom fantastisk landskap. Kjørte kolonne med en tysk G320 CDI fra ca. Munchen til nord for Nürnberg. Han blinket og tutet og tommel opp og vinking, morsomt. Sparsomt med G nedover i Europa men så faktisk 4 stk. i den lille byen vi bodde i Spania. En kort 500, en kort 290, en museumsrestaurert 1979 240 cab og en Belgisk kort av ukjent modell.

På franske rivieraen så jeg 2 2009-modell G'er men der var det IKKE hilseplikt.

Italia var G-fritt men det var veldig morsomt å bli forbikjørt av så mye dyre biler. Bonus: En Ferrari la seg opp på siden og passasjeren, en ung mann, tok mobilbilder av bilen vår, tommel opp og blåste videre på italiensk vis. Italia var forresten et helvete å kjøre i. De gutta der regner ikke på oddsene før de vrenger ut foran 2,5 tonn G som kommer i venstrefila. Filer er forresten veiledende, det er et utrolig avansert planløst kryss rett før Genova hvor køen etter en del manøvre kommer ut på Autostradaen i venstrefila ... Jepp, venstrefila er påkjøringsfeltet til nordgående motorvei.

Gjennom hele Tyskland så jeg totalt 5 G inkludert en sinnsyk ekspedisjonsrigget 463 parkert i Hannover. Fikk igjen bekreftet at selv i Tyskland så er G en eksotisk bil, folk glante hele veien. Til og med oppe i Alpene hvor jeg trodde at G måtte være vanlig var det slik at folk kom bort og kikket. Snakket med de vi besøkte i alpelandsbyen og de sa at det var en del G'er i området men at de enten ble kjørt av folk som bodde i slott eller av veldig rike bønder med svært spesifike behov.

Danmark var som vanlig drit kjedelig og fullt av campingvogner og nordmenn som kjører som idioter. Norge fra Larvik og hjem var en ekstremt kjip kontrast etter 3 uker med infrastruktur som faktisk funker.

Beste motorvei: Spania, uten tvil. Statlig regulerte rasteplasser / bensinstasjoner, nøyaktig 4 mil / 24 minutter mellom hver. Utrolig bra skilting og en veistandard som er best av de landene vi kjørte i. Tyskland på en tett andreplass men der er veistandarden faktisk merkbart dårligere for oss med stiv aksling.

G'en har rundet 300 000 på turen uten ett eneste feilslag. 320'en er veldig fin i litt fart, veldig glad i turtall. 4000RPM på 33" dekk er nøyaktig 140km/t.