Prosjekt oppussing Pajero gen 1

[HardKåre]

Hvis du vil bruke bilen i terreng også og orker å ta jobben tror jeg jeg ville hevet over sperra. Men du må huske å bytte utveksling fremme også. Jeg fant tak på en donorbil med samme utveksling som min, og det ble en sinnssykt bra fremkommelighet med brems sammenlignet med uten. Men jeg vet ikke hvor mye jobb det e å bytte utveksling, du må kanskje bytte stikkakslingene også? Da begynner det å bli mye jobb...

PS! Det er ikke sperre på Pajero det er Limited Slip Diff. Det betyr at det er en clutchlamell i bakakselen som kobler inn når det ene dekket spinner og drar med seg det andre så du spinner på 2 hjul. Men får du hjulløft så vil desverre ikke lsd'en klare å dra med det andre og du blir hengende mens hjulet i lufta spinner. Den er helautomatisk og det er ingenting du kan kjøre for å koble den inn eller ut. På kort Paj kan derimot lsd gjøre bilen litt mer ustabil på glatt føre, da du kan risikere at bakhjulene plutselig går med samme fart gjennom en glatt sving. Derfor kom ofte lange biler med lsd, korte uten. Men kjører du med hodet er det ingen problem.