28.07.2010, 11:56
<!--quoteo(post=1586441:date=28 Jul 2010, 01:11:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 28 Jul 2010, 01:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du en orginal diesel eller ombygd? Kan ikke helt huska i farta at jeg har noe röd lampe vedside av den lampa som er til batteriet. I min bil er det en röd firkant som er til batteriet/ladelampa.
Clutchveska er det samme som skal i bremsene, altså vanlig bremseveske. Kan fint bruke Dot 4, personlig ville jeg ikke blanda dot5 i dot 4 eller 3, men det er sikkert bare overtro fra min side.
Gassdempere får du sikkert fra ambra, og kanskje fra mekonomen og lingende. Mener at noen har brukt dempere til en eller annen golf om jeg ikke husker feil? Kan vel også bestilles etter mål fra biltema?
Du sier at det slår hardt i clutchen når du girer? Er det et klunk i bilen, eller kjenner du noe i pedalen? Et STORT problem med diesel niva er den elendige innfestingen som er gjort på framdiffen. Å du kan veldig ofte oppleve et klunk, dette kommer av at boltenen som holder diffen på plass er löse, eller at du i verste fall har knekkt noen, eller slått sund deler av diffen. Legg deg under bilen å dra opp og ned på fremre mellomaksel. Beveger diffen seg da er den lös. Det kan også väre et klunk fra mellomaksel kryss.
Finnes 2 lösninger på innfestingen, ny diff i stål eller lage nye innfestinger slik som jeg gjorde da det enda var aludiff på min bil.
Sist, turbokonvertering er helt topp og anbefales!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Bare spörr om du trenger hjelp.
Og ja, sitter på en svensk PC nå, så derfor er det litt mangel på öäå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Den er diesel originalt. Vanligvis lyser jo selve batteri ikonet ved dårlig lading, men ved siden av batteriikonet(ikke rett ved siden av men et godt stykke til venstre...) er det en rød liten firkant som blinker noen ganger.
Jeg sjekket diffen og den så ut og kjentes ut som at den satt slik den skulle. slåingen/dunkingen/klunkingen kommer ikke alltid, men stort sett hvis jeg ikke er veldig pen på clutchen.
jeg fylte også opp clutchvæskebeholderen, men det ser ikke ut til å ha blitt noe mindre, så det var kanskje fult i systemet fra før, eller må man lufte dette på noen måte?
er det forresten mye jobb å bytte ut varmeapparatvifte på bilen? fikk sjokk da jeg satte den på første gang, hørtes ut som et dyr som holdt på å dø...
og jeg kommer nok til å spørre deg om råd ang turbo ja AMan, mange takk for info!
hvordan ser forresten de nye innfestningnene på diffen din ut? tråd?
mvh
k
Clutchveska er det samme som skal i bremsene, altså vanlig bremseveske. Kan fint bruke Dot 4, personlig ville jeg ikke blanda dot5 i dot 4 eller 3, men det er sikkert bare overtro fra min side.
Gassdempere får du sikkert fra ambra, og kanskje fra mekonomen og lingende. Mener at noen har brukt dempere til en eller annen golf om jeg ikke husker feil? Kan vel også bestilles etter mål fra biltema?
Du sier at det slår hardt i clutchen når du girer? Er det et klunk i bilen, eller kjenner du noe i pedalen? Et STORT problem med diesel niva er den elendige innfestingen som er gjort på framdiffen. Å du kan veldig ofte oppleve et klunk, dette kommer av at boltenen som holder diffen på plass er löse, eller at du i verste fall har knekkt noen, eller slått sund deler av diffen. Legg deg under bilen å dra opp og ned på fremre mellomaksel. Beveger diffen seg da er den lös. Det kan også väre et klunk fra mellomaksel kryss.
Finnes 2 lösninger på innfestingen, ny diff i stål eller lage nye innfestinger slik som jeg gjorde da det enda var aludiff på min bil.
Sist, turbokonvertering er helt topp og anbefales!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Bare spörr om du trenger hjelp.
Og ja, sitter på en svensk PC nå, så derfor er det litt mangel på öäå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Den er diesel originalt. Vanligvis lyser jo selve batteri ikonet ved dårlig lading, men ved siden av batteriikonet(ikke rett ved siden av men et godt stykke til venstre...) er det en rød liten firkant som blinker noen ganger.
Jeg sjekket diffen og den så ut og kjentes ut som at den satt slik den skulle. slåingen/dunkingen/klunkingen kommer ikke alltid, men stort sett hvis jeg ikke er veldig pen på clutchen.
jeg fylte også opp clutchvæskebeholderen, men det ser ikke ut til å ha blitt noe mindre, så det var kanskje fult i systemet fra før, eller må man lufte dette på noen måte?
er det forresten mye jobb å bytte ut varmeapparatvifte på bilen? fikk sjokk da jeg satte den på første gang, hørtes ut som et dyr som holdt på å dø...
og jeg kommer nok til å spørre deg om råd ang turbo ja AMan, mange takk for info!
hvordan ser forresten de nye innfestningnene på diffen din ut? tråd?
mvh
k