Er et par triks med STT-montering for den innerste sirkelen da. Tror ikke det vises på den tegningen men på min gamle STT-GD og de andre 3 jeg har tafset på så er panseret hevet med gummiklosser foran for å få mer luft til luftinntaket (det ligger horisontalt oppå radiatoren, smal slisse som ellers vil ha minimalt med friskluft). Vet ikke om det er per STT-spec eller om det er Fjeldstads patent. Husker heller ikke om panserlåsen er "senket" tilsvarende men det bør den jo være.
Hemmelig triks #2 er å plukke av gummilista i bakkant av motorrom (den som tetter mot bakkant av panser) for å få maks gjennomstrømming av luft for passiv kjøling. Bonus er at det blåser varmt på vindusviskerene i 0-føre og at det ikke pakker seg med is.
Hemmelig triks #2 er å plukke av gummilista i bakkant av motorrom (den som tetter mot bakkant av panser) for å få maks gjennomstrømming av luft for passiv kjøling. Bonus er at det blåser varmt på vindusviskerene i 0-føre og at det ikke pakker seg med is.
96 G320 33"
EX: 88 300GD STT 33"
Nøtterøy / Vestfold
EX: 88 300GD STT 33"
Nøtterøy / Vestfold