02.08.2010, 00:58
<!--quoteo(post=1586975:date=1 Aug 2010, 21:48:name=zon)-->QUOTE(zon @ 1 Aug 2010, 21:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den mutteren skal trekkes til med et moment på 66,6-82,3Nm. Det er ganske vanlig at den mutteren løsner, så det er viktig å bruke låseskiva.
Det skal uansett ikke lekke olje der med en ny simmering, selv om du har dratt til for mye eller lite.
På innsiden av pakningen sitter en distanseskive og en "oil deflector washer" (som er en ganske lik skive).
Kan det tenkes at disse er byttet om eller at en av dem mangler?
Jeg har dratt til den mutteren temmelig hardt på min bil, uten at akselen ble noe tregere å dra rundt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg drog til min med max moment, dvs så mye æ klarte før æ nesten dreit mæ ut når æ lå under bilen. Å det lekk ikke olje. Så æ trur også at nåkka e feilmontert eller mangla om det går tregt eller lås sæ.
Det skal uansett ikke lekke olje der med en ny simmering, selv om du har dratt til for mye eller lite.
På innsiden av pakningen sitter en distanseskive og en "oil deflector washer" (som er en ganske lik skive).
Kan det tenkes at disse er byttet om eller at en av dem mangler?
Jeg har dratt til den mutteren temmelig hardt på min bil, uten at akselen ble noe tregere å dra rundt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg drog til min med max moment, dvs så mye æ klarte før æ nesten dreit mæ ut når æ lå under bilen. Å det lekk ikke olje. Så æ trur også at nåkka e feilmontert eller mangla om det går tregt eller lås sæ.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!