06.08.2010, 13:33
<!--quoteo(post=1587378:date=6 Aug 2010, 10:35:name=kaos)-->QUOTE(kaos @ 6 Aug 2010, 10:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror ikke X3 ble levert med 4,4 liters bensin. 3 liters er nok den største, med 231 hk. Den gamle typen hadde 2,5 og 3 liter. Den nye modellen har 2,8 og 3,5 liter. Vi vurderte 3 liters diesel da fruen ville ha automatgir, men syntes den ble litt vel dyr i forhold til 2 liter med manuelt gir. 150 hk er ikke for mye, men det holder for vårt bruk. Det blir riktignok litt giring mellom 4. og 6. gir, men det får en tåle da.
Bensinutgavene vurderte vi aldri. Tipper den er ganske mye dyrere i drift. Høyere forbruk og rundt en krone mer for literen merkes i lengden.
Så får jeg vinne litt i Lotto og investere i den nye typen X5 (forhåpentligvis har den mindre feil enn den gamle). Det er nemlig noe av de fineste jeg ser langs veien! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ok.
Joda det er nok litt dyrere å kjøre bensin utgaven. X5 4.4 -01 modellen som jeg prøvekjørte fikk jeg vel egentlig ikke under 1,3 når det var omtrent helt flatt på hele "teststrekningen" og jeg kjørte med fjærlett gasspedal (testet det bare over ca. 2mil ettersom jeg måtte kjenne hvordan den dro også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] ). Det merkes nok ganske så bra når den diesel bilen jeg har nå går på rundt 0,5.
Vi får satse på at det kun er to vinnere en dag det er rundt 40-50mill i potten (meg og deg) så blir det ny X5 i garagen! Enig i at det er en nydelig bil, men den er desverre langt utenfor mitt prisleie når den blir så ny. Omtrent like langt utenfor mitt prisleie som gearkasse servicen på 40-50k er når man tenker på regelmessig service kostnader (sykt at man skal måtte nevne en gearkasse på sånt).
Bensinutgavene vurderte vi aldri. Tipper den er ganske mye dyrere i drift. Høyere forbruk og rundt en krone mer for literen merkes i lengden.
Så får jeg vinne litt i Lotto og investere i den nye typen X5 (forhåpentligvis har den mindre feil enn den gamle). Det er nemlig noe av de fineste jeg ser langs veien! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ok.
Joda det er nok litt dyrere å kjøre bensin utgaven. X5 4.4 -01 modellen som jeg prøvekjørte fikk jeg vel egentlig ikke under 1,3 når det var omtrent helt flatt på hele "teststrekningen" og jeg kjørte med fjærlett gasspedal (testet det bare over ca. 2mil ettersom jeg måtte kjenne hvordan den dro også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] ). Det merkes nok ganske så bra når den diesel bilen jeg har nå går på rundt 0,5.
Vi får satse på at det kun er to vinnere en dag det er rundt 40-50mill i potten (meg og deg) så blir det ny X5 i garagen! Enig i at det er en nydelig bil, men den er desverre langt utenfor mitt prisleie når den blir så ny. Omtrent like langt utenfor mitt prisleie som gearkasse servicen på 40-50k er når man tenker på regelmessig service kostnader (sykt at man skal måtte nevne en gearkasse på sånt).