08.08.2010, 13:44
Er ikke forskjell på stempler eller topp annet enn oljeuttaket i toppen på turbomotoren [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Den bastardmotoren (2,3 blokk, 2,5 topp, diverse turbo/sugedeler, turbo og ic) jeg har i L200'n min er i allefall noe helt annet enn den orginale 2,5TDI'n i Pajeroen til pappa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Har mye bedre bunndrag i L200, men Pajeroen er noe sliten, så kan være derfor [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Problemet med innsuget til sugemotor er at du ikke har noe feste for wastegaten eller overtrykksventil, men det går sikkert ann å ordne, jeg satt bare på orginalt IC-innsug som er større enn turboinnsuget [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Den bastardmotoren (2,3 blokk, 2,5 topp, diverse turbo/sugedeler, turbo og ic) jeg har i L200'n min er i allefall noe helt annet enn den orginale 2,5TDI'n i Pajeroen til pappa [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Har mye bedre bunndrag i L200, men Pajeroen er noe sliten, så kan være derfor [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Problemet med innsuget til sugemotor er at du ikke har noe feste for wastegaten eller overtrykksventil, men det går sikkert ann å ordne, jeg satt bare på orginalt IC-innsug som er større enn turboinnsuget [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]