Terka's "Traktor"

[lars.valdor@gmail.com]

<!--quoteo(post=1588354:date=13 Aug 2010, 11:18:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 13 Aug 2010, 11:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for tilbakemeldinger! Vi får vel avslutte diskusjonen nå og komme oss tilbake på topic som Østerklev helt riktig påpeker! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jeg "brenner" litt etter å få bilen kjørbar igjen så jeg sjekker ut litt alternativer til hjelp mtp å få fikset min 280GE motor eller bytte til en tilsvarende motor som jeg kan overta (Som virker fristende). Mitt nåværende kompentansenivå og tilgjengelig tid sier at jeg ikke bør starte på denne oppgaven helt på egenhånd, da vil det gå lang tid før bilen er kjørbar igjen... Konvertering til diselmotor høres forlokkende ut, men der er vel jobben og kompetanseterskelen enda større.

Tanken er å få bilen kjørbar, deretter prioritere det som er av rust, og samtidig gå en ny runde på elektornikken og evt det som må tas av annet vedlikehold på drivverk osv. Deretter leker tankene med evt større dekk ++, bli med på noen treff og lærer å kjøre offroad med denne bilen osv. Dog har jeg lært at ting kan ta litt tid.. og derfor planlegges det å ta det i små, langsomme, steg..

Slik jobbsituasjonen blir fremmover så må ikke bilen være kjørbar hele tiden (og godt er vel det?!). Planen er altså at vi selger Audi'en, fruen kjører "konebil" og jeg kjører scooter/sykkel/kollektivt ifbm jobb, og GW'en er til hobby/nytte på privat'en.

Motivasjonen er ihverfall på plass! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Høres ut som du har prioriteringene i riktig rekkefølge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Snart er du nok på veien igjen!