15.08.2010, 19:04
Hmm.... har da tatt meg fri noen timer og kjørt Traktor'en opp til mine foreldre ifbm burdsdagsfeiring/middag, deretter hjem igjen og jobbe videre. Bilen går nesten som en klokke, muligens litt hard på klutch'inga/skifte av gir, og litt nøgging i bremsene etter å ha stått så lenge, men det virker som om den nå har litt høyt trykk i kjølesystemet, dvs overtrykk som gjør at det kommer litt kjøleveske ut fra slangen som går ut fra like ved radiatorlokket. Denne går ned til "skliplata" under/i forkant av motoren og slutter åpent der, dvs litt kjølevæske søl drypper derfra. (Skal det være ekspanssjonstank i forbindelse med denne slangen eller sitter denne ett annet sted/ikke er tilstede på G-biler?)
Er dette en indikasjon på fortsatt lekasje i toppen? Tidligere gikk det kjølevæske inn i eksosen, og bilen gikk varm, samt at kjølevæska minket pga lekasje/varmgangen. Nå er det litt motsatt.
Vil det være verdt å gjøre et forsøk på gjennomspyling/rens av kjølesystemet siden jeg har hatt på Bar's Leaks tettestoff tidligere?
Uansett godt å få kjørt bilen en tur igjen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Fruen og barna var også i samme selskap (de dro før meg), og når vi kjørte hjem samtidig så sa hun at hun nesten kunne tenke seg en G i stedet for konebilen også.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Er dette en indikasjon på fortsatt lekasje i toppen? Tidligere gikk det kjølevæske inn i eksosen, og bilen gikk varm, samt at kjølevæska minket pga lekasje/varmgangen. Nå er det litt motsatt.
Vil det være verdt å gjøre et forsøk på gjennomspyling/rens av kjølesystemet siden jeg har hatt på Bar's Leaks tettestoff tidligere?
Uansett godt å få kjørt bilen en tur igjen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Fruen og barna var også i samme selskap (de dro før meg), og når vi kjørte hjem samtidig så sa hun at hun nesten kunne tenke seg en G i stedet for konebilen også.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

