16.08.2010, 22:49
-Skifte slange fra bremsevæske beholderen til forgreningen ved diffsperrene (hoppet av, men sperrene virker)
-Koble til bryteren nede på sperrene (Bilkar?!? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] )
OK-Fikse lys i venstre forlykt (konstanterte at denne var knust, jalla-limt og hadde mye fukt i seg. Etter byttet fungerte den og en del annet fint igjen)
-Fikse bremselys
-Fikse 2/3 skiltlys
-Bytte/rette ut bakfanger
-Bytte 4stk kav-utslitte dekk (tar gjerne i mot tips om hvor dette er rimelig, dim. 33x12,5)
-Smøre opp "av/på" gass
-Smøre de 9 nipplene på akslingene + pokalene
-Ny bunnpakning på autolaten
-2stk nye bakhjørner + 3M karroserilim
-Montere breddere på framfanger (fikk tak i et sett i dag som hører til skjermutbyggerne)
-Ta overflate rust rundt skjermene
-Om jeg tørr, ta av "stigtrinnene" og se hva som skjuler seg bak der.
-Bytte olje på diff+fordelingskasse
-Få tettet påfyllingsrøret slik at det ikke lekker bensin ut med her (tank nylig byttet til byttetank fra VTP)
OK-Få ordnet styring av varmen til varmeapparatet. (vaier var løs ved ventil i motorrom, fikk tak i orginalt festeklips)
Heisann! Kult at noen satser på 280 også! Jeg har en venstre bakfanger i super tilstand, komplett med skiltstativ og lys samt fanger-ende for skjermutbygger. Jeg har også et høyre bakhjørne (nytt), som jeg ikke trenger fordi jeg nok kommer til å flytte fyllingen rundt hjørnet. Send en PM for pris...
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5

