Slik går nu dagan . . . .

[Jagman]

Jeg mumla også rimelig godt da vi på veg til Oppdal, etter å ha kjørt forbi en røys med biler mellom Bergen og Voss, plutselig mistet motorkraft i Dale-tunnellen! Trillet bare ut av tunnellen og stoppet på en innkjørsel.

Litt sjekking fortalte at bensinreleet hadde sluttet å fungere. Jeg hadde hørt buring fra det rett før vi drog, men glemte å ta med et reserve-rele selv om jeg tenkte på det. Forhistorien til mitt rele er at jeg en gang leverte bilen på merkeverksted fordi den ikke gikk og det måtte være noe elektronisk. Da de skulle sjekke releet, brakk de printkortet, og nektet å erstatte det (sa at det skjer alltid..) Jeg reparerte det den gang. Etter at Anders (sønnen) kortsluttet sitt rele da han tørret av pumpen under en liten lekkasje (som igjen skyldtes manglende tiltrekking av stuss på bensinpumpen), brukte jeg mitt til å diagnostisere. Disse releene er veldig stramme når de skal kobles fra pluggen, og har en tendens til å komme ut av boksen sin. Det var nok da at mitt rele fikk litt for mye juling.

Jeg prøvde først å teipe fast litt avisolert ledning på de tre stedene hvor loddingen var røket, men måtte holde på dette for at det skulle bli kontakt og bilen skulle gå.

Først i telefon med gutta som allerede var fremme i Oppdal, bemerket Roar (Sæther) at "det tjuvkobler du jo bare". Ok, men hvordan? Jeg begynte å se på terminalene; 15, 87, 30, 31 etc og hjernen startet riktig partisjon. Litt resonnering, og så koblet jeg sammen 30 og 87, så hadde vi start med en gang.

Vi mistet faktisk over en time på dette. Det var imidlertid ingen panikk, for både kone og sønn er vant til at vi får minst en stopp underveis når vi skal noe sted...

Det hører med til historien at ved ankomst Oppdal var det allerede en som hadde funnet frem et rele til meg, til en rimelig penge. Takk Henrik!