19.08.2010, 21:19
<!--quoteo(post=1589258:date=19 Aug 2010, 20:37:name=kladang)-->QUOTE(kladang @ 19 Aug 2010, 20:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den hoppet ut av alle gir til slutt.. Skal få taua den hjem snarest, så skal jeg finne ut hva som gikk, men regner vel også med at det er girkassa, den skrapa og klunka ganske mye inniblandt da jeg prøvde å sette den i gir.
Men det jeg syns var rart er hvordan det gikk helt uten problemer i ca 6 mil før jeg stoppet for så å plutselig slå seg helt vrang.....
Er det stor jobb å bytte girkassa?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg prøvekjørte også den bilen. Ikke noen perle, men den har potensiale. Ikke mange orginale dieselbiler med lavt tak i Norge. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Som Ahman tippet, girkassa er kaputt. Et lite tips hvis du råker over en framdiff som er for løs til å kjøres, er å demontere mellomakselen som går til framdiffen, og kjøre med senterdiffen låst. Da slipper du dunkingen, og redder kanskje differensialen fra et havari pga manglende olje (Olja renner ut når boltene løsner).
Å få ut kassa er ikke så ille. Demonter mellomakslene og transferkassa, så får du plass til å lirke ut kassa.
Her er litt opplysende lekture om girkassas svakheter: http://www.youtube.com/user/nivahma#p/u/36/C5KS1KYX78s
Et lite tips er å bruke litt ekstra tid til å rette inn transferkassa når du monterer den på plass igjen: http://www.youtube.com/user/nivahma#p/u/38/NgcNpPXetOs
Det vil gi deg en langt bedre kjøreopplevelse.
Men det jeg syns var rart er hvordan det gikk helt uten problemer i ca 6 mil før jeg stoppet for så å plutselig slå seg helt vrang.....
Er det stor jobb å bytte girkassa?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg prøvekjørte også den bilen. Ikke noen perle, men den har potensiale. Ikke mange orginale dieselbiler med lavt tak i Norge. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Som Ahman tippet, girkassa er kaputt. Et lite tips hvis du råker over en framdiff som er for løs til å kjøres, er å demontere mellomakselen som går til framdiffen, og kjøre med senterdiffen låst. Da slipper du dunkingen, og redder kanskje differensialen fra et havari pga manglende olje (Olja renner ut når boltene løsner).
Å få ut kassa er ikke så ille. Demonter mellomakslene og transferkassa, så får du plass til å lirke ut kassa.
Her er litt opplysende lekture om girkassas svakheter: http://www.youtube.com/user/nivahma#p/u/36/C5KS1KYX78s
Et lite tips er å bruke litt ekstra tid til å rette inn transferkassa når du monterer den på plass igjen: http://www.youtube.com/user/nivahma#p/u/38/NgcNpPXetOs
Det vil gi deg en langt bedre kjøreopplevelse.