22.08.2010, 05:28
I praksis så er det vel ikke noe forskjell på en kombinertbil og lastebil. Sjekk vognkortet å sjekk totalvekten, det var en del som ble vektet opp for å tilfredstille kravene til å få de som seksetere. Tri-Star er vel Kanadisk og de bygde om bilene for å klare de norske reglene og utstyrte de med nytt chassisnr. og papirer, mest sannsynlig er det metriske instrumenter i bilen. Du ser det enklest om den dominerende skalaen i speedometeret er i KM/T
Jeg vet en del delefirmaer kan slite litt med å finne fram i delekatalogene siden de ofte går ut i fra chassisnr. og det nye bilene fikk fra Tri-Star kommer ikke fram noen steder. Vil tro at ch.nr i vognkortet begynner på 2 på denne bilen. For å være helt sikker på å få korrekte deler bør en grave fram det orginale nr som bilen ble levert fra fabrikken med, tror du finner det på klistrelappen som sitter på innsiden av hanskeromslokket.
Jeg vet en del delefirmaer kan slite litt med å finne fram i delekatalogene siden de ofte går ut i fra chassisnr. og det nye bilene fikk fra Tri-Star kommer ikke fram noen steder. Vil tro at ch.nr i vognkortet begynner på 2 på denne bilen. For å være helt sikker på å få korrekte deler bør en grave fram det orginale nr som bilen ble levert fra fabrikken med, tror du finner det på klistrelappen som sitter på innsiden av hanskeromslokket.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje

