26.08.2010, 16:18
Hadde kjerra inne på verksted for skifte av sim- og o-ringer mellom motor og svinghjul. Det viste seg at det var o-ringen til kamakselen som lakk mest. Jeg lurer på om dette skyldes at jeg haltet hjem 15 km (sakte riktignok) på tre sylindre i vår, da ene støtstanga hoppet av?
De skiftet også utløserlageret til klutsjen, som har hørtes lenge. Det rare er nå at giringen synes å gå mer behagelig. Jeg har vært plaget av en enten-eller-klutsj som ikke lot seg slure med, men nå kjennes det ut som en normal klutsj skal gjøre. Kan virkelig utløserlager forårsake dette, eller kan det ha vært oljesøl?
Verkstedet brukte 7-8 timer på det, men de lovte meg heldigvis at de skulle gjøre det på 4 i forkant. Utløserlager kostet fra svindle-jeepforhandleren ublue 1000 kr. Heldigvis måtte jeg ikke skifte klutsj, for det ville kostet 5800,- fra de samme svindlerne (altså Bertel & Steen eller hvem det nå er som selger delene).
...og der kan jeg konstatere at oljeflekken under vraket ikke har blitt en mm mindre.
De skiftet også utløserlageret til klutsjen, som har hørtes lenge. Det rare er nå at giringen synes å gå mer behagelig. Jeg har vært plaget av en enten-eller-klutsj som ikke lot seg slure med, men nå kjennes det ut som en normal klutsj skal gjøre. Kan virkelig utløserlager forårsake dette, eller kan det ha vært oljesøl?
Verkstedet brukte 7-8 timer på det, men de lovte meg heldigvis at de skulle gjøre det på 4 i forkant. Utløserlager kostet fra svindle-jeepforhandleren ublue 1000 kr. Heldigvis måtte jeg ikke skifte klutsj, for det ville kostet 5800,- fra de samme svindlerne (altså Bertel & Steen eller hvem det nå er som selger delene).
...og der kan jeg konstatere at oljeflekken under vraket ikke har blitt en mm mindre.