26.08.2010, 16:36
<!--quoteo(post=1589914:date=24 Aug 2010, 09:09:name=Østerklev)-->QUOTE(Østerklev @ 24 Aug 2010, 09:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det er meg en sjelden fornøyelse å arrestere deg for feil opplysninger, Horch: Mellomakselboltene har lavt hode, men har 14mm sekskant, ikke 13mm. Mutrene har normalhøyde, og etter å ha målt flere muttere med skyvelære finner jeg en gjennomsnittlig størrelse på ca 12,7 mm. På standard 8mm muttere (gjengestigning 1,25, kvalitet 8.8, el. forzinket), blir samme mål ca. 12,9mm.
I praksis er det temmelig vanskelig å komme til disse mutrene for tiltrekking med momentnøkkel, spesielt på akselen mellom hovedgirkasse og transfer. I og med at mutrene er av selvlåsende type, og konstruksjonen gir rom for en del variasjon i forspenning, er det viktigste at tiltrekkingen sikrer at boltene sitter stille og ikke roterer ved bruk. Til dette formål holder det helt greit å trekke godt til med 1/2" åpen nøkkel mens bolthodet låser mot kraven på flensen.
Servicemanualen sier at man skal benytte nye muttere. Er man det minste i tvil om mutrenes tilstand er det absolutt å anbefale å følge dette rådet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det demrer litt nå, det er som du sier hodet på 14 mm som er låst, altså full høyde på låsemutteren (klemlåsing),
men jeg mener fortsatt det er fingjenger 1,0 mm stigning og ikke standard 1,25 mm! Jeg kjøpte disse boltene
i 2006 etter at jeg lekte med forakselen, men jeg tok ikke de nye boltene i bruk da dette aldri hadde vært skrudd på.
Bolts propeller shaft: M8x22 319 990 06 01 € 1,06
Nut propeller shaft: 910 113 008 007 € 0,8
Med liten momentnøkkel (kortere og), preset eller med riktig instikk så kommer man til, det skal være moment der og,
men ikke det at jeg gjør det selv..
I praksis er det temmelig vanskelig å komme til disse mutrene for tiltrekking med momentnøkkel, spesielt på akselen mellom hovedgirkasse og transfer. I og med at mutrene er av selvlåsende type, og konstruksjonen gir rom for en del variasjon i forspenning, er det viktigste at tiltrekkingen sikrer at boltene sitter stille og ikke roterer ved bruk. Til dette formål holder det helt greit å trekke godt til med 1/2" åpen nøkkel mens bolthodet låser mot kraven på flensen.
Servicemanualen sier at man skal benytte nye muttere. Er man det minste i tvil om mutrenes tilstand er det absolutt å anbefale å følge dette rådet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det demrer litt nå, det er som du sier hodet på 14 mm som er låst, altså full høyde på låsemutteren (klemlåsing),
men jeg mener fortsatt det er fingjenger 1,0 mm stigning og ikke standard 1,25 mm! Jeg kjøpte disse boltene
i 2006 etter at jeg lekte med forakselen, men jeg tok ikke de nye boltene i bruk da dette aldri hadde vært skrudd på.
Bolts propeller shaft: M8x22 319 990 06 01 € 1,06
Nut propeller shaft: 910 113 008 007 € 0,8
Med liten momentnøkkel (kortere og), preset eller med riktig instikk så kommer man til, det skal være moment der og,
men ikke det at jeg gjør det selv..