Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
strøm prob.
#6
Sier meg enig med Torfin her. batteriet skal normalt ikke tappes pga av dårlig jordingspunkt. ( kanskje heller tvert om. Null strøm inn. Null strøm ut) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Ble bare kanskje vel opphengt i bl.a att klokken hadde stoppet. og ved dårlig kontakt til batteriet vil jo ladelampa lyse, sjølv om dynamo og spenningsregulator er i orden. Men absolutt enig i att det kan være årsaker, nevnt her i tidligere innlegg.
Men holder fortsatt på mitt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] kontroler og forvisse seg om skikkelig kontakt. Enkelt,fort gjort,kan gjøres uten spesialverktøy/instument. og en forutsetning før en begyner å måle med multimeter/ampermeter. med irrete og dårlige kontaktpunkter kan en måle til en blir grønn og få masse forskjellige resultater som ikke forteller en ting. Så det så. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av Fjærhaug - 25.08.2010, 21:54
[Ikke noe emne] - av Gimlegubben - 25.08.2010, 22:42
[Ikke noe emne] - av Terka - 25.08.2010, 23:35
[Ikke noe emne] - av Chevy-LPG - 25.08.2010, 23:46
[Ikke noe emne] - av torfinn - 26.08.2010, 05:56
[Ikke noe emne] - av Gimlegubben - 26.08.2010, 18:24
[Ikke noe emne] - av Fjærhaug - 26.08.2010, 19:06
[Ikke noe emne] - av qwerty - 27.08.2010, 15:29
[Ikke noe emne] - av Tjærand - 27.08.2010, 23:02

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)