29.08.2010, 16:45
Enda en G innkjøpt i dag. Lang 85 300GD med STT med femtrinnskasse (det vil si STT kittet ligger i bagsjerommet etter en oljelakkasje på oljerøret inn på turboen). Var tiltenkt som delebil (rust både her og der), men var positivt overasket på hvordan den var å kjøre.
Drivverket/akslinger virket greit. Får sjekke alt litt nærmere når bilen blir hentet. En del nye/nyere deler som går rett på den andre G-en (bla. ny plasttank og diverse småtteri). EU godkjent til neste vår og med årsvgift betalt, så det vurderes å ha den veien iallefall frem til årsskiftet. Noe som kan fortelle hva jeg skal høre/kjenne/se etter for å si noe om tilstanden på Getrag kassen?
Drivverket/akslinger virket greit. Får sjekke alt litt nærmere når bilen blir hentet. En del nye/nyere deler som går rett på den andre G-en (bla. ny plasttank og diverse småtteri). EU godkjent til neste vår og med årsvgift betalt, så det vurderes å ha den veien iallefall frem til årsskiftet. Noe som kan fortelle hva jeg skal høre/kjenne/se etter for å si noe om tilstanden på Getrag kassen?
- 99 Mercedes-Benz G500 LWB
- 88 Mercedes-Benz 300GD SWB auto
- 85 Mercedes-Benz 300GD STT LWB 5-trinns

