30.08.2010, 20:31
På tide med en oppdatering [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Startet helgen med et kjapt bytte av olje+filter+pakning på automatkassen for så å fortsette den med en helgatur til Tønsberg. På turen dit fikk jeg plukket opp en gassflaske til sveiseapparatet når jeg besøkte Inithium i verkstedet hans.
I dag har jeg vært innom Torshov bilrekvisita å fått meg riktig overgang fra CO2->Argon som min regulator var og fått prøvd apparatet for første gang. Lekte litt med innstillingene og noen metallbiter jeg hadde liggende før jeg satte i gang på noe som det kankje var litt vel opptimistisk å begynne på, men vi får nå se.
Som det viser av bildene her så er det en lang sprekke bak ene hengslen på fordøren min. Aner ikke hva som har skjedd her eller hva som gjør dette, men gjør nå et forsøk på å få det bra igjen.
![[Bilde: hengsel1.jpg]](http://lokalhost.org/gvogn/300810/hengsel1.jpg)
Her viser skaden litt bedre etter at jeg fikk fjernet hengslen. Noen ideer om hva som forårsaker dette? Min løsning på dette ble å slipe det helt reint for for rust og annen dritt, slipe en sveisefuge så godt det lot seg gjøre for så å sveise hele sprekken. Det var ikke helt enkelt å få dette 100% siden tykkelsen på godset varierte veldig og med en veldig uerfaren sveiser som svinget Mig'n, men det kan da ikke bli værre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
![[Bilde: hengsel2.jpg]](http://lokalhost.org/gvogn/300810/hengsel2.jpg)
Slik ble resultatet etter sveising og sliping. Her har jeg behandlet hele flaten med ferrobet så den ser litt ruskete ut.
![[Bilde: hengsel3.jpg]](http://lokalhost.org/gvogn/300810/hengsel3.jpg)
Var en tur innom biltema for å hente meg Epoxy-primer til akkurat slike gjøremål tidligere i dag.
![[Bilde: hengsel4.jpg]](http://lokalhost.org/gvogn/300810/hengsel4.jpg)
Og slik ser det ut når det er behandlet med Epoxy-primer. Jeg behandlet hele flaten først for å komme til i alle "hulrom", men en del av dette blir nok slipt bort igjen når hengslen skal sveises på igjen.
![[Bilde: hengsel5.jpg]](http://lokalhost.org/gvogn/300810/hengsel5.jpg)
I dag har jeg vært innom Torshov bilrekvisita å fått meg riktig overgang fra CO2->Argon som min regulator var og fått prøvd apparatet for første gang. Lekte litt med innstillingene og noen metallbiter jeg hadde liggende før jeg satte i gang på noe som det kankje var litt vel opptimistisk å begynne på, men vi får nå se.
Som det viser av bildene her så er det en lang sprekke bak ene hengslen på fordøren min. Aner ikke hva som har skjedd her eller hva som gjør dette, men gjør nå et forsøk på å få det bra igjen.
![[Bilde: hengsel1.jpg]](http://lokalhost.org/gvogn/300810/hengsel1.jpg)
Her viser skaden litt bedre etter at jeg fikk fjernet hengslen. Noen ideer om hva som forårsaker dette? Min løsning på dette ble å slipe det helt reint for for rust og annen dritt, slipe en sveisefuge så godt det lot seg gjøre for så å sveise hele sprekken. Det var ikke helt enkelt å få dette 100% siden tykkelsen på godset varierte veldig og med en veldig uerfaren sveiser som svinget Mig'n, men det kan da ikke bli værre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
![[Bilde: hengsel2.jpg]](http://lokalhost.org/gvogn/300810/hengsel2.jpg)
Slik ble resultatet etter sveising og sliping. Her har jeg behandlet hele flaten med ferrobet så den ser litt ruskete ut.
![[Bilde: hengsel3.jpg]](http://lokalhost.org/gvogn/300810/hengsel3.jpg)
Var en tur innom biltema for å hente meg Epoxy-primer til akkurat slike gjøremål tidligere i dag.
![[Bilde: hengsel4.jpg]](http://lokalhost.org/gvogn/300810/hengsel4.jpg)
Og slik ser det ut når det er behandlet med Epoxy-primer. Jeg behandlet hele flaten først for å komme til i alle "hulrom", men en del av dette blir nok slipt bort igjen når hengslen skal sveises på igjen.
![[Bilde: hengsel5.jpg]](http://lokalhost.org/gvogn/300810/hengsel5.jpg)

