31.08.2010, 08:06
<!--quoteo(post=1588563:date=14 Aug 2010, 20:23:name=Luni)-->QUOTE(Luni @ 14 Aug 2010, 20:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har hørt om den ulempen disse bilene har med bakruten som kan svikte.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det har du helt rett i. Bakruta integrert i bakluka m/elektrisk vindusheis er ingen god løsning på disse ellers så flotte bilene.
Det fordrer at du en gang i året åpner opp bakluka og smører opp alle bevegelige funksjoner. Dette bør du ta en titt på så fort som mulig for å gjøre deg opp status på hvordan det ser ut innvendig der. Kjøp noe rustdreper, 5/56 krypeolje og noe smørefett, så er det bare å smøre opp og rengjøre alle mekanismene.
Jeg har selv nettopp oppdaget at jeg ikke får opp bakluka helt. Har knekt to tenner på tannhjulene som driver opp bakruta når heismotoren går.
Du kommer lett til ved å bare bikke ned bakluka, ta vekk det øverste trekket som skal være festet med plastklips, og så skru av den metallplata. Innenfor der er det sannsynligvis noe plast som kan være limt fast, som du må få løst. Så er du inne og kan sette i gang arbeidet. Fort gjort, men det er veldig viktig for å holde bakruta funksjonell. Legg merke til status på de to skinnene som holder selve ruta også. Disse ruster, og er ganske skjøre.
Men vær forberedt på at den kan fryse fast inn i mellom på vinteren, og da er det ingenting å drive å bryte på, for da kan du ødelegge mer enn du oppnår.
Det har du helt rett i. Bakruta integrert i bakluka m/elektrisk vindusheis er ingen god løsning på disse ellers så flotte bilene.
Det fordrer at du en gang i året åpner opp bakluka og smører opp alle bevegelige funksjoner. Dette bør du ta en titt på så fort som mulig for å gjøre deg opp status på hvordan det ser ut innvendig der. Kjøp noe rustdreper, 5/56 krypeolje og noe smørefett, så er det bare å smøre opp og rengjøre alle mekanismene.
Jeg har selv nettopp oppdaget at jeg ikke får opp bakluka helt. Har knekt to tenner på tannhjulene som driver opp bakruta når heismotoren går.
Du kommer lett til ved å bare bikke ned bakluka, ta vekk det øverste trekket som skal være festet med plastklips, og så skru av den metallplata. Innenfor der er det sannsynligvis noe plast som kan være limt fast, som du må få løst. Så er du inne og kan sette i gang arbeidet. Fort gjort, men det er veldig viktig for å holde bakruta funksjonell. Legg merke til status på de to skinnene som holder selve ruta også. Disse ruster, og er ganske skjøre.
Men vær forberedt på at den kan fryse fast inn i mellom på vinteren, og da er det ingenting å drive å bryte på, for da kan du ødelegge mer enn du oppnår.