02.09.2010, 11:05
Oppdatering:
Da jeg skulle starte bilen idag hørte jeg ikke bensinpumpa gå før jeg engasjerte starteren og en rask sjekk viste at det var sikringen til kaldstart-relèet som hadde falt ut. Reparerte relèet og startet på bensintrykkregulatoren. Da fant jeg at vakumslangen til regulatoren var løs!!!! Veien tilbake til verkstedet ble kort og der la de (daglig leder) seg helt flat. De innrømte at de skulle ha sjekket om bensinpumpa startet før de gjorde noe annet. Derimot satt den at vakumslangen var løs lengere inne, men de skulle måle bensintrykket på nytt "når mekanikeren var tilbake på jobb mandag". [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Jeg blir helt matt av slik mangel på talent. De tar 1100 kr per time og skal ha kundene til å betale for opplæringen. Jeg kan ikke annet enn det jeg har funnet på dette og andre forum på internett, men det virker som om det er langt mer enn verkstedene kan (om denne motoren). Nå skal jeg ut å reise i 3-4 uker og da blir bilen stående til jeg er tilbake. Da får jeg forhåpentligvis målt bensintrykket igjen og finner ut om regulatoren åpner for tidlig (bensinen sendes tilbake til tanken). For jeg sjekket at regulatoren åpnet mens bilen gikk på tomgang. Den pumpet ut en liter før jeg rakk å reagere....
Tar gjerne imot flere tips om hva jeg selv kan sjekke og hva jeg bør få verkstedet til å gjøre for de 2300 kronene jeg allerede har betalt de. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Da jeg skulle starte bilen idag hørte jeg ikke bensinpumpa gå før jeg engasjerte starteren og en rask sjekk viste at det var sikringen til kaldstart-relèet som hadde falt ut. Reparerte relèet og startet på bensintrykkregulatoren. Da fant jeg at vakumslangen til regulatoren var løs!!!! Veien tilbake til verkstedet ble kort og der la de (daglig leder) seg helt flat. De innrømte at de skulle ha sjekket om bensinpumpa startet før de gjorde noe annet. Derimot satt den at vakumslangen var løs lengere inne, men de skulle måle bensintrykket på nytt "når mekanikeren var tilbake på jobb mandag". [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Jeg blir helt matt av slik mangel på talent. De tar 1100 kr per time og skal ha kundene til å betale for opplæringen. Jeg kan ikke annet enn det jeg har funnet på dette og andre forum på internett, men det virker som om det er langt mer enn verkstedene kan (om denne motoren). Nå skal jeg ut å reise i 3-4 uker og da blir bilen stående til jeg er tilbake. Da får jeg forhåpentligvis målt bensintrykket igjen og finner ut om regulatoren åpner for tidlig (bensinen sendes tilbake til tanken). For jeg sjekket at regulatoren åpnet mens bilen gikk på tomgang. Den pumpet ut en liter før jeg rakk å reagere....
Tar gjerne imot flere tips om hva jeg selv kan sjekke og hva jeg bør få verkstedet til å gjøre for de 2300 kronene jeg allerede har betalt de. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Livet, det er ikke dagene som er gått men de dagene du husker. (Fritt etter GG Marquez)