08.09.2010, 10:04
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Hehe. Igjen. Ikke oljetilsetning i annen forstand enn at stoffet bruker oljen for å transportere seg til de stedene det vil ha effekt (der det er friksjon, ingen andre steder. Hva bilprodusentene måtte mene har vel ikke så mye med sertifisering å gjøre, men det har TÜV. RVS selger også til maritimt bruk, og jeg vil tro at de der må kunne skilte med skikkelige sertifiseringer for å kunne brukes.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det er akkurat det samme som alle andre stoffer oppe i den gata QMI er teflonbelegge og RVS er metallkeramisk osv.... QMi har masse tester og det har alle andre av samme type.... Så RVS er ikke noe nytt...... 15 års sia eller lenger så husker jeg de hadde reklame på en eller annen tv-reklame-kanal. Gjenomsiktig bunnbanne, bilmotor som gikk uten olje bla bla.... hørte ikke mer om det stoffet...... Trenger ikke noe mer sertifisering for å skrive at det kan benyttes på maritime motorer..
Det er akkurat det samme som alle andre stoffer oppe i den gata QMI er teflonbelegge og RVS er metallkeramisk osv.... QMi har masse tester og det har alle andre av samme type.... Så RVS er ikke noe nytt...... 15 års sia eller lenger så husker jeg de hadde reklame på en eller annen tv-reklame-kanal. Gjenomsiktig bunnbanne, bilmotor som gikk uten olje bla bla.... hørte ikke mer om det stoffet...... Trenger ikke noe mer sertifisering for å skrive at det kan benyttes på maritime motorer..