Bensintilførsel kuttet på motorveien

[Jagman]

<!--quoteo(post=1591765:date=8 Sep 2010, 13:20:name=Mb Dan)-->QUOTE(Mb Dan @ 8 Sep 2010, 13:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei der.

Jeg er ny på dette forumet, og ny med G-Wagen, og jeg har noen spørsmål angående min GE 280 1987 modell.

1. Når jeg vrir om nøkkelen starter ikke motoren før jeg har vridd og holdt nøkkelen inne i ca. 5 sekunder. Hvorfor det? (Skjer vanligvis når bilen ikke har vært brukt i ca 10 timer)

Bård: Jeg kunne også godt tenke meg at motoren fyrte med en gang i stedet for å snurre 3-5 ganger først! 5 sekunder var nok litt i meste laget likevel. Kan ha med dårlige plugger/pluggledninger å gjøre. Pumper pumpen opp trykket og så stopper når du setter på tenningen? Da må jeg også spørre om du venter et par sekunder etter at tenningen er slått på (og pumpen får satt trykk på) innen du vrir starteren...

2. Nylig hørte jeg en høy lyd ut av eksosrøret når jeg kjørte på motorveien. Hva kan det være?

Bård: Antenning av uforbrent drivstoff (om det var et smell). Tyder på at plugger/ledninger ikke er stabile og gode. Er det etter at 3) har inntruffet at du hører dette?

3. Noen ganger mens jeg kjører på motorveien og jeg holder foten på gasspedalen i samme vinkel i et par minutter, virker det som om drivstoffet blir blokkert på vei til motor og
bilen vil bare rulle i et par sekunder, så skjer det ingenting når jeg halvfebrilsk tråkker på pedalen, men plutselig kommer drivstoffet inn igjen, og bilen går tilbake til det normale.

Bård: Det virker som om du har noen utfordringer i drivstoff/tennings-området, men her er sikkert folk som kan hjelpe...!

Setter stor pris på all hjelp.

Mvh.

Daniel<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Spørsmål i teksten din ovenfor...