Prosjekt rustbørse - 1987 300GD

[tHaWuLf]

Har selv justert ventiler på mine biler og motorsykler, og nesten bestandig er det for lite klaring. På 300-motoren er det som natt og dag etter ventiljustering. Da går den mykt som en cadillac [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

Ellers når det gjelder luft i drivstoffsystemet, så slet jeg voldsomt med det en periode mens jeg hadde skilter på min W123, og grunnen til det viste seg å være at pre-filteret nede ved pumpa hadde for liten kapasitet (var rimelig nytt biltema-filter), så det vel ble et vakuum inni rørene på vei opp til pumpa gjennom hovedfilteret osv. Jeg byttet alle slanger og sjekket at det ikke var lekk ved hovedfilteret. Etter det gikk bilen mye bedre, siden den fikk mye mer diesel etter at jeg fjerna pre-filteret. Ellers har jeg ikke opplevd at kun én sylinder detter ut. Det virker litt snodig. Opplevde en rekke ganger at bilen plutselig sa takk for seg og humpet, før jeg fikk svingt inn på en sidevei for å lufte. Den gav ofte forvarsel om at nå var det luft i systemet ved litt loking nå og da. Det skjedde både på E18 og i nærområdet. Luft i dieselsystem er ikke gøy!