10.09.2010, 12:11
Selv har jeg en 123 med OM617A, og har brukt en 90 graders bend og et sportsluftfilter, og rettet det hele så det får mest mulig friskluft. Hadde jeg hatt samme motor i G'en, ville jeg nok gjort det på samme måten. Ulempen er at man kan risikere å få mindre friskluft og suge luft fra motorrommet, så man bør plassere den riktig. Det kule med et et slikt "ungdommelig luftfilter" som en kar jeg kjenner kaller det, er at man får kule innsugslyder. Den orginale luftfilterboksen på 123 med en 180 graders bend og så metallboks på toppen med lang slange fram til fronten fungerer nok fint den, men hos meg slet jeg med å finne skruer og den klapret på lavt turtall, så hev den vekk. Skal du montere sportsluftfilter så får du tak i silikonrør mange steder.
På min 280 G ønsker jeg å hive vekk den svære luftfilterboksen. Den er blytung og kunne blitt erstattet av noe annet. Bare få tak i Escort XR3i plastdings å plassere på toppen av innsuget og så hekte på sportsluftfilter rett fram.
På min 280 G ønsker jeg å hive vekk den svære luftfilterboksen. Den er blytung og kunne blitt erstattet av noe annet. Bare få tak i Escort XR3i plastdings å plassere på toppen av innsuget og så hekte på sportsluftfilter rett fram.
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

