12.09.2010, 17:12
(Dette innlegget blei sist endra: 12.09.2010, 17:14 av SPYDEBERGSKRENS.)
<!--quoteo(post=1592205:date=12 Sep 2010, 17:52:name=vyrez)-->QUOTE(vyrez @ 12 Sep 2010, 17:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heisann folkens.
Nå skal dere få høre en liten historie,
På onsdag i forgie uke var jeg å henta meg en landcruiser, 1986 Mod 2.4TD, KM:232
Var en del karoseri rust, men under bilen var den nesten helt rustfri, å det var jo kjempe messig, karoseri rust mekker man jo ganske greit å ekke så farlig.
Men, selger sa at bilen brukt litt olje, ikke noe mye men bare så jeg viste det. greit nokk tenkte jeg, eldre biler kan fort bruke litt olje uten at det betyr noe spesielt.
Men da jeg hadde kjørt i 3timer kjente jeg plutselig en kjempe eim av svidd olje, å bilen begynte å gå skikkelig dårlig.
jeg stoppet opp, å åpnet panseret, å det viste seg da at det hadde sprutet olje overalt, min første mistanke var deffekt turbo.
Fikk falcken til å hente bilen, å de bekreftet min mistanke å sa de trodde og turboen var gåen.
kom meg på et ford verksted, å de trodde kanskje og at det var det som var feil, men de var litt usikkre så de sendte meg til toyota verksted.
der sa de og at de trodde turboen var gåen, å at det ikke var farlig å kjøre vidre med bilen, måtte bare sørge for å peile olje ofte.
som sagt som gjort, jeg gjorde nettopp det å started vidre hjemover med bilen, det gikk sakte de 60mila vidre hjem. men kom meg hjem til slutt.
dro da ned på toyota her, å ba de om en time så de kunne sjekke dette ordentlig for selger.
Da kom smellen, viste seg at motoren har et voldsomt overtrykk i den, og at den bruker kjøleveske som bare det, å at det kommer ut olje overalt rundt toppen.
de mente at bilen gikk så dårlig pga jeg ikke fikk rett kompresjon i motoren å regna me at stempel ringene var gåene, å at det rimeligste jeg kunne gjøre med dette var å skaffe meg en ny motor å sette inn før denne ble så dyr å reparer at man kunne anse denne som deffekt.
sååå, da er mitt spørsmål, fra hvilke biler kan jeg hente motor i fra?
Jeg har prøvd å lete etter landcruisere dele motorer men er ikke det letteste å finne her i verden viser det seg, hørte at noen snakket om at jeg kunne ta motoren fra 4runner og? stemmer dette?
alle forslag og tips om hva jeg kan gjøre tas i mot med et kjempe takk, for nå sitter jeg her.... å ser på bilen som jeg egentlig skulle ha started å pusse rust på, men tenker at jeg i første omgang før jeg legger inn mye tid på den at den virker teknisk god.
Mvh
Eirik<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du kan ta motor fra 4runner (med 2,4 l), hilux, lj70 og lj74. Rett som det er så er det en 2l eller 2lt som er tilsalgs. Sjekk finn, nlck.no, h4k.no, pirate4x4.no, her inne, autodb og høggeriene rundt om.
edit : lj74 er en lc som bare jeg veit om....for alle andre heter den lj73.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Nå skal dere få høre en liten historie,
På onsdag i forgie uke var jeg å henta meg en landcruiser, 1986 Mod 2.4TD, KM:232
Var en del karoseri rust, men under bilen var den nesten helt rustfri, å det var jo kjempe messig, karoseri rust mekker man jo ganske greit å ekke så farlig.
Men, selger sa at bilen brukt litt olje, ikke noe mye men bare så jeg viste det. greit nokk tenkte jeg, eldre biler kan fort bruke litt olje uten at det betyr noe spesielt.
Men da jeg hadde kjørt i 3timer kjente jeg plutselig en kjempe eim av svidd olje, å bilen begynte å gå skikkelig dårlig.
jeg stoppet opp, å åpnet panseret, å det viste seg da at det hadde sprutet olje overalt, min første mistanke var deffekt turbo.
Fikk falcken til å hente bilen, å de bekreftet min mistanke å sa de trodde og turboen var gåen.
kom meg på et ford verksted, å de trodde kanskje og at det var det som var feil, men de var litt usikkre så de sendte meg til toyota verksted.
der sa de og at de trodde turboen var gåen, å at det ikke var farlig å kjøre vidre med bilen, måtte bare sørge for å peile olje ofte.
som sagt som gjort, jeg gjorde nettopp det å started vidre hjemover med bilen, det gikk sakte de 60mila vidre hjem. men kom meg hjem til slutt.
dro da ned på toyota her, å ba de om en time så de kunne sjekke dette ordentlig for selger.
Da kom smellen, viste seg at motoren har et voldsomt overtrykk i den, og at den bruker kjøleveske som bare det, å at det kommer ut olje overalt rundt toppen.
de mente at bilen gikk så dårlig pga jeg ikke fikk rett kompresjon i motoren å regna me at stempel ringene var gåene, å at det rimeligste jeg kunne gjøre med dette var å skaffe meg en ny motor å sette inn før denne ble så dyr å reparer at man kunne anse denne som deffekt.
sååå, da er mitt spørsmål, fra hvilke biler kan jeg hente motor i fra?
Jeg har prøvd å lete etter landcruisere dele motorer men er ikke det letteste å finne her i verden viser det seg, hørte at noen snakket om at jeg kunne ta motoren fra 4runner og? stemmer dette?
alle forslag og tips om hva jeg kan gjøre tas i mot med et kjempe takk, for nå sitter jeg her.... å ser på bilen som jeg egentlig skulle ha started å pusse rust på, men tenker at jeg i første omgang før jeg legger inn mye tid på den at den virker teknisk god.
Mvh
Eirik<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du kan ta motor fra 4runner (med 2,4 l), hilux, lj70 og lj74. Rett som det er så er det en 2l eller 2lt som er tilsalgs. Sjekk finn, nlck.no, h4k.no, pirate4x4.no, her inne, autodb og høggeriene rundt om.
edit : lj74 er en lc som bare jeg veit om....for alle andre heter den lj73.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]