16.09.2010, 19:22
<!--quoteo(post=1592680:date=16 Sep 2010, 12:19:name=sasmerce)-->QUOTE(sasmerce @ 16 Sep 2010, 12:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har de godt med deler der inne?feks styremek
Hva tok de for justering og prøvekjøring?ser de har noe som heter:Automatservice
Inkluderer oljeskift, filter, pakning, prøvekjøring og evnt. justering 1 560,-
dette høres veldig billig ut!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Drøsser av deler til styring av automat ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
En time + ca 500 kr for skifte av den hvite plastikkdingsen på toppen av motoren som styrer vacuumet.
Han anbefalte den automatservicen istedenfor å bytte olje sjøl fordi de da også prøvekjører bilen og kan kjenne etter evt feil tidlig slik at det kan begrenses.
Mine lameller blir forøvrig bare verre og verre, synes den nå slurer på fjerdegiret også så jeg har to alternativer; hive inn 280-kassa mi (720.109) eller overhale den eksisterende 108-kassa.
Det jeg lurer på da er: 280-kassa har, i tillegg til vacuumstyring, et ekstra stag på høyre side som styres manuelt av gassen. Dette finnes ikke på diesel-kassene. Har noen noe formening om hvordan denne kassa vil fungere på min 300GD?
Antakelig blir det overhaling, men greit å vite alternativene. Kan jo også teste 280-kassa, men gidder ikke å montere den hvis folk har dårlige erfaringer.
Hva tok de for justering og prøvekjøring?ser de har noe som heter:Automatservice
Inkluderer oljeskift, filter, pakning, prøvekjøring og evnt. justering 1 560,-
dette høres veldig billig ut!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Drøsser av deler til styring av automat ja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
En time + ca 500 kr for skifte av den hvite plastikkdingsen på toppen av motoren som styrer vacuumet.
Han anbefalte den automatservicen istedenfor å bytte olje sjøl fordi de da også prøvekjører bilen og kan kjenne etter evt feil tidlig slik at det kan begrenses.
Mine lameller blir forøvrig bare verre og verre, synes den nå slurer på fjerdegiret også så jeg har to alternativer; hive inn 280-kassa mi (720.109) eller overhale den eksisterende 108-kassa.
Det jeg lurer på da er: 280-kassa har, i tillegg til vacuumstyring, et ekstra stag på høyre side som styres manuelt av gassen. Dette finnes ikke på diesel-kassene. Har noen noe formening om hvordan denne kassa vil fungere på min 300GD?
Antakelig blir det overhaling, men greit å vite alternativene. Kan jo også teste 280-kassa, men gidder ikke å montere den hvis folk har dårlige erfaringer.