19.09.2010, 22:10
Hei igjen, nå har jeg omsider fått tatt kompresjonstesten. Det ser bra ut, og det er innenfor spesifikasjonene, varierte fra ca. 128-136 psi, kravet er innenfor 120-150.
Har også prøvd en annen fordeler, men det ble ikke bedre.
Har lest litt i Jeep-bibelen om modusene open loop og closed loop, og hvordan motoren switcher mellom disse. Det virker som om det er i closed loop jeg får problemer, og closed loop er på tomgang og "cruise". Open loop er oppstart, warm-up, akselerasjon og retardasjon, og akkurat ved disse modusene går den jo uten å fuske.
Etter hva jeg kan se ligger (sikkert bl.a.) forskjellen i at i open loop er ikke o2-sensoren med. Lambdasonden er byttet med en fra Biltema, og den måtte loddes. Kanskje noe gikk galt her? Er det noen barmhjertige her som eier en YJ eller XJ 4.0L som kunne prøvd å koble fra lambdasonden og prøve å kjøre den varm med denne frakoblet, for å se om noe av de samme symptomer kan melde seg? Hadde vært evig takknemlig! Ellers andre synspunkter? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Har også prøvd en annen fordeler, men det ble ikke bedre.
Har lest litt i Jeep-bibelen om modusene open loop og closed loop, og hvordan motoren switcher mellom disse. Det virker som om det er i closed loop jeg får problemer, og closed loop er på tomgang og "cruise". Open loop er oppstart, warm-up, akselerasjon og retardasjon, og akkurat ved disse modusene går den jo uten å fuske.
Etter hva jeg kan se ligger (sikkert bl.a.) forskjellen i at i open loop er ikke o2-sensoren med. Lambdasonden er byttet med en fra Biltema, og den måtte loddes. Kanskje noe gikk galt her? Er det noen barmhjertige her som eier en YJ eller XJ 4.0L som kunne prøvd å koble fra lambdasonden og prøve å kjøre den varm med denne frakoblet, for å se om noe av de samme symptomer kan melde seg? Hadde vært evig takknemlig! Ellers andre synspunkter? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]