Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

Det er klart at G-wagen ikke er en banebil, det sier seg selv. Men sammenlignet med andre biler, synes jeg bilen min handler ganske bra. Min er ganske stivt satt opp, og balansen er fin, så den er faktisk ganske nøytral i handlingen i forhold til W211'n. G-wagen er stiv, så ingen krengning å spore. Man merker at den er tung, og når det slipper, så slipper den pent med ræva. Skulle ikke tro sånt fra en bil som det der.

Men jeg er glad for at hestene virker ut til å være i orden, og da minst 150 av dem. Men jeg pusha den ikke noe spesielt lenge. Tanken gikk noe helt utrolig raskt i de hastighetene der, men det var nødvendig å blåse ut litt sot. Biler som kun kjøres på lavt turtall hele tiden blir late, så jeg prøver å gi motoren min litt mosjon. Det samme gjør jeg med 320'n. Den bare rumler rundt på 1500 rpm på vanlig kjøring, så noen ganger må man bare legge foten i bunn og la det være der når man befinner seg på et område hvor sånt er lovlig og/eller forsvarlig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Bremsene er egentlig ganske kraftig, men der hvor jeg kjørte, hadde jeg ikke bruk for bremser en gang.

Alt på g-wagen min er i orden rent teknisk, så det er bare rustreparasjoner som preger arbeidet på den. Ellers har jeg muligens en liten lekk i en dørpakning eller vinduspakning ved førerdøra, så det er next on the list. Ellers holder jeg på med arbeid på min 123 nå og da. Har skrudd av styredempern og holder på å skru av differensialen, så skal nok få den i gang [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Ellers blir det å skifte foringer bak, men dette er et langtidsprosjekt, ved siden av at automaten ikke er helt på stell og slurer inn i tredje. Mulig jeg skaffer en annen automat.

Det er altså arbeid i det stille her i gården [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]