24.09.2010, 13:12
Den bolten ville jeg prøvd å borre ut med et litt gromt borr som er litt bredt, og bare vente på at den slipper taket. Har måtte gjøre det med pinner til bremseklossene som har rustet i ett med caliper. Det fungerer det. Men hadde jeg blitt forbanna, ville jeg festet hele skiten og brukt vinkelsliper. Vinkelsliperen er det beste verktøyet jeg har. Den gjør utrolig mye skade og man får skjært ut ting som bare er rust [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det gir litt tilfredsstillelse. Det er ikke noe problem å få ut den bolten der, men spørsmålet er mer om resten blir godt bevart. Ville brukt borr først, og eventuelt vinkelsliper og kutte den nesten inn, men jeg er bare en hobbymekaniker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Du får den nok ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Blir kult å se når du kobler opp ECU-styret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Blir kult å se når du kobler opp ECU-styret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

