"Ny" 280G på gårdsplassen

[minim]

<!--quoteo(post=1593678:date=24 Sep 2010, 13:09:name=roxxx)-->QUOTE(roxxx @ 24 Sep 2010, 13:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kjør på med 2K epoxyprimer fra Biltema du.

Den er som annen 2K epoxyprimere diffusjonstett. (at den er 1/3 billigere, eller mere er jo bonus) Altså pottetett. Det som er viktig er at den blir sprayet der den er synlig, slik at du ikke trenger å slipe på den før lakk. Da er faren stor for at du går igjennom til metall. Og rust igjen etter en stund.

Den funker veldig bra som isolator mot tidligere lakker slik at oppkok kan unngåes.

Det er vanskelig å unngå all rust, den kommer igjen, men det er ikke grunningen sin feil hvis du gjør det rett. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Proffene gjør det samme med hensyn til 2K epoxygrunning.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det var dette jeg har blitt forklart tidligere også. Da kjører jeg på med denne videre også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Hva legger du i "der den er synlig"? Har tenkt å glatte over med litt finsparkel, slipe, påføre spraysparkel + lakk + klarlakk, men jeg vet ikke om dette er riktig forsåvidt..

<!--quoteo(post=1593690:date=24 Sep 2010, 14:12:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 24 Sep 2010, 14:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den bolten ville jeg prøvd å borre ut med et litt gromt borr som er litt bredt, og bare vente på at den slipper taket. Har måtte gjøre det med pinner til bremseklossene som har rustet i ett med caliper. Det fungerer det. Men hadde jeg blitt forbanna, ville jeg festet hele skiten og brukt vinkelsliper. Vinkelsliperen er det beste verktøyet jeg har. Den gjør utrolig mye skade og man får skjært ut ting som bare er rust [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Det gir litt tilfredsstillelse. Det er ikke noe problem å få ut den bolten der, men spørsmålet er mer om resten blir godt bevart. Ville brukt borr først, og eventuelt vinkelsliper og kutte den nesten inn, men jeg er bare en hobbymekaniker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Du får den nok ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Blir kult å se når du kobler opp ECU-styret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Humm. Takk for tips. De teknikkene lignet mistenkelig på noen jeg har brukt før [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Gidder ihvertfall ikke å dille med det så fryktelig lenge får jeg får tak i et brukt håndtak, men skal se om det ikke lar seg gjøre å borre+gjenge opp igjen.

Det kommer nok til å ta litt tid før jeg får koblet opp det. Skal pusle en del med lodding av kretskort og planlegging av hvilket utstyr jeg skal bruke samt testing innendørs før jeg går løst på å sette det på bilen. Mistenker sterkt at jeg ikke gidder å montere det på bilen før det kommer flere varmegrader på besøk! Skal prøve å få montert bredbåndslambaden og logget litt med den for se hvordan det orginale innsprut systemet er før ECU'n blir montert også.



Det var noen som etterspurte bilder/mål av platen til bakdøren i fra VTP. Holder dette?