25.09.2010, 08:27
<!--quoteo(post=1593774:date=24 Sep 2010, 22:18:name=Turbodrive)-->QUOTE(Turbodrive @ 24 Sep 2010, 22:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva vil dukke opp av problemer undervis i prosjektet dersom man skulle ønske å erstatte en OM617 med en OM603? Det er snakk om OM603 sugemotor med 113 hk, da gammel G er opplest og vedtatt treg uansett, sugemotoren sjelden har like mye problemer med varmgang og koster en brøkdel av en fungerende OM603A. (og ja, jeg vet at 617A til 603 uten A er en nedgradering, men det er ikke min bil det er snakk om..) Selve motoren skulle være relativt kurant å putte inn, men en større utfordring:
Jeg vet at girkasse ikke passer - 5-trinns manuellkasse som passer er greit nok å oppdrive, men hva med mellomaksel og giroverføring? Hva passer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Lang mellomaksel, giroverføringer må kappes/sveises hvis det er personbilspak.
Husk å skaffe girkasse fra G eller evt 717.430/717.433 fra personbil. Sprinterkasse passer visst også med modifisering.
Jeg tubla fælt med å finne riktig kombinasjon svinghjul/clutch/slavesylinder så det enkleste er å kjøpe komplett pakke motor/gir.
Jeg vet at girkasse ikke passer - 5-trinns manuellkasse som passer er greit nok å oppdrive, men hva med mellomaksel og giroverføring? Hva passer?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Lang mellomaksel, giroverføringer må kappes/sveises hvis det er personbilspak.
Husk å skaffe girkasse fra G eller evt 717.430/717.433 fra personbil. Sprinterkasse passer visst også med modifisering.
Jeg tubla fælt med å finne riktig kombinasjon svinghjul/clutch/slavesylinder så det enkleste er å kjøpe komplett pakke motor/gir.