Vel, hvis du har justert NED turbotrykket får motoren mindre luft. Dermed kan den ta imot mindre diesel. Hvis du merker at den poffer svartrøyk under hardt gasspådrag kan du justere ned dieseltrykket litt i bakkant av pumpa.
Alternativt monterer du større luftfilter og større eksos, så får du mer luft inn uten å øke trykket igjen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
EDIT: 2,3'ern takler fint trykk OPP MOT 1bar, men ikke over. Den blir jo litt fresh'ere hvis du øker de originale 0,65bar litt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Alternativt monterer du større luftfilter og større eksos, så får du mer luft inn uten å øke trykket igjen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
EDIT: 2,3'ern takler fint trykk OPP MOT 1bar, men ikke over. Den blir jo litt fresh'ere hvis du øker de originale 0,65bar litt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]