Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
OM617 ---> OM603
#5
Takk for langt og bra innlegg! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Jeg er forsåvidt enig, da jeg er så sær at jeg gjerne bytter noen hester mot å ha sekser under panseret også. I tillegg er det jo null tvil om at 603 er en mye mer moderne motor. Det ER et kvantesprang. Jeg hadde tidligere en personbil med 603A og det var en aldeles nydelig motor!

Jeg kom til å tenke på noe - OM606 er jo 24v dieselen. Sugemotorutgaven av denne har 136 hk og mekanisk innsprøytningspumpe, så i teorien skulle en 606 sugemotor være noenlunde det samme å installere som en 603 sugemotor. Er det noe jeg absolutt ikke har tenkt på her, eller har jeg rett?

Det ble plutselig en vesentlig mer aktuell problemstilling også for min del etter at min motor viser seg å være litt glissen et eller annet sted, og fremfor å dumpe mange tusen ned i den kladden med uviss bakgrunn og opphav på 50-tallet hadde det vært kjekt med 603/606. Disse sugemotorene får man jo også tak i ganske rimelig, enten alene eller i et eller annet opprustet personbilskall. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
'94 Mercedes-Benz G350TD 

'13 Nissan Leaf

Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt. Wink

 

 

 
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av Turbodrive - 24.09.2010, 22:18
[Ikke noe emne] - av asmo - 25.09.2010, 08:27
[Ikke noe emne] - av Dag S-O - 29.09.2010, 11:27
[Ikke noe emne] - av Jagman - 29.09.2010, 14:31
[Ikke noe emne] - av Turbodrive - 29.09.2010, 15:33
[Ikke noe emne] - av Iver460 - 29.09.2010, 16:01
[Ikke noe emne] - av Turbodrive - 29.09.2010, 16:16
[Ikke noe emne] - av Gimmy - 29.09.2010, 16:23
[Ikke noe emne] - av tHaWuLf - 29.09.2010, 16:37
[Ikke noe emne] - av Turbodrive - 29.09.2010, 16:37
[Ikke noe emne] - av Turbodrive - 03.10.2010, 14:07
[Ikke noe emne] - av Gimmy - 03.10.2010, 14:20
[Ikke noe emne] - av Turbodrive - 03.10.2010, 14:45

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)