02.10.2010, 17:25
Jeg bygde min Pajero om fra bensin til diesel, og jeg brukte bare samme tanken. Sørg bare for at du får vasket tanken godt, og får byttet ut bensinen i bensinslangene med diesel før du starter opp. Dieselmotorer er serdeles lite glade i bensin.
Manuell gløding er lett, trykkbryter i kupeen som gir styrestrøm til 4 relé i motorrommet: Disse gir strøm til hver sin glødeplugg. Husk sikring.
Ledningene bak på dieselpumpa er til turteller. Røret fra dynamoen er bare returolje fra vacuumpumpa, så høyden har ingenting å si. Og ja, det er vacuumpumpa som sitter bakpå dynamoen, så der kobler du inn bremsekraftforsterkeren på røret som stikker opp og bak i bakkant.
Manuell gløding er lett, trykkbryter i kupeen som gir styrestrøm til 4 relé i motorrommet: Disse gir strøm til hver sin glødeplugg. Husk sikring.
Ledningene bak på dieselpumpa er til turteller. Røret fra dynamoen er bare returolje fra vacuumpumpa, så høyden har ingenting å si. Og ja, det er vacuumpumpa som sitter bakpå dynamoen, så der kobler du inn bremsekraftforsterkeren på røret som stikker opp og bak i bakkant.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]

