03.10.2010, 17:15
<!--quoteo(post=1594895:date=3 Oct 2010, 16:38:name=Nordheim)-->QUOTE(Nordheim @ 3 Oct 2010, 16:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jobbe på søndag, må være stor arbeidslyst eller mye arbeid.... Godt å se at det er flere som jobber.
Skal det ikke være noe slakke når man vrir forhjulet mellom høyre og venstre ? justerer snekka og ble usikker hvor mye jeg skal stramme.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dødgangen skal måles med rattet i midtpososjon, og skal ikke være over 1" (2,5 cm) målt på rattringen. Hvis man justerer for trangt vil styringen "knipe" og bilen blir vond å kjøre. Sjekk før du justerer at det ikke er rust på snekkeakselen der den går ut av huset. Ved stramming løfter du akselen oppover, og evt. rust vil da rive i filler oljetettingen på en liten stund. Masimal stramming av snekka er ca 8 gjenger over kontramutteren. Er det fortsatt for stor dødgang er snekka utslitt.
Skal det ikke være noe slakke når man vrir forhjulet mellom høyre og venstre ? justerer snekka og ble usikker hvor mye jeg skal stramme.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dødgangen skal måles med rattet i midtpososjon, og skal ikke være over 1" (2,5 cm) målt på rattringen. Hvis man justerer for trangt vil styringen "knipe" og bilen blir vond å kjøre. Sjekk før du justerer at det ikke er rust på snekkeakselen der den går ut av huset. Ved stramming løfter du akselen oppover, og evt. rust vil da rive i filler oljetettingen på en liten stund. Masimal stramming av snekka er ca 8 gjenger over kontramutteren. Er det fortsatt for stor dødgang er snekka utslitt.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>