Manuell versus automat

[Jagman]

Jeg har erfaring med både 4- og 5-trinns manuell og automat. 4-trinns manuell ville jeg unngå fordi den er høyt gearet og byr på høyt turtall og derved sterk støy i høye hastigheter (130-160). Ellers en bra kasse, men ikke immun mot skader på synkroniseringsringene.

5-trinneren er en nydelig kasse, med akkurat det ekstra gearet man trenger for cruising i høyere hastigheter. Intervallene er også fornuftige og naturlige.

Automatkassen er den jeg har i min egen bil, og jeg er meget fornøyd. Kjøpte bilen med 67000km på klokka for 8 år siden og leser nå 178000, og gearkassen har fungert udmerket hele tiden. Jeg har stadig en liten lekkasje, som jeg tror kommer av at olje blir presset ut av luftingen under høy belastning, slik at jeg må passe på å fylle på av og til. Noen ganger drypper denne oljen ned på eksosrøret og da ryker det og stinker.

I terrenget er automaten helt fantastisk. Sterk og smidig og gearer akkurat der den skal, så kan føreren konsentrere seg om kjøringen. Kassen kan geares manuelt også, noe som er nyttig om man skal ned bratte skrenter....!