<!--quoteo(post=1594981:date=4 Oct 2010, 09:32:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 4 Oct 2010, 09:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->4-trinns manuell ville jeg unngå fordi den er høyt gearet og byr på høyt turtall og derved sterk støy i høye hastigheter (130-160).<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er det ikke samme utveksling i 4. giret på 4-trinns manuell og automat? 1:1?
Planlegger, med hjelp av mercemann, ombygging av 230'n til om603a. I første omgang skal jeg beholde 5-trinns Getrag'en (717.420). Denne er vel dømt til å ende opp som spiker etter en stund, men i mellomtiden har jeg tid til å finne en erstatter. På tross av nordnorske veier, er jeg av den oppfatning at et overdrivegear er et must. Hva er alternativene? Har lest at noen av kassene fra Sprinter har passende utveksling, samt tåler julingen en 603a deler ut...?
Er det ikke samme utveksling i 4. giret på 4-trinns manuell og automat? 1:1?
Planlegger, med hjelp av mercemann, ombygging av 230'n til om603a. I første omgang skal jeg beholde 5-trinns Getrag'en (717.420). Denne er vel dømt til å ende opp som spiker etter en stund, men i mellomtiden har jeg tid til å finne en erstatter. På tross av nordnorske veier, er jeg av den oppfatning at et overdrivegear er et must. Hva er alternativene? Har lest at noen av kassene fra Sprinter har passende utveksling, samt tåler julingen en 603a deler ut...?