Var på BT for nedregistrering av bilen i dag. Måtte bytte belter i bilen da det var andre regler for personbil, de som står i dag er merket med "Godkjent av Vegdirektoratet" disse er ok i buss. Men som med personbil skal de ha E merket..
Spurte i samme slengen for å få den reg. under 3500 kg (3505kg idag), bilen er jo bare 180kg tyngere en vanlig.
Reglene der var at jeg måtte ha en dokumentasjon fra Armbruster på at den tåler å laste 6kg mindre i og at det måtte byttes en del i understellet, f.eks. dempere. Har nye dempere så jeg spurte om ikke det var nok å bytte støtputer eller lignende... det var ikke noe problem bare det sto i papirene fra Armbruster, reglene var bare at noe måtte byttes, logisk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Det var en grei kar som tok kontrollen, fikk beskjed om å bestille ny time når beltene var fikset, skulle han skrive ut "mangel lapp" i dag måtte jeg betale 750,- for kontrollen og 750,- for etterkontroll, nå slipper jeg unna med 750,-
Så nå må engelsken finslipes og en mail forfattes, må vel forklare de norske førerkort og avgiftsreglene så de skjønneer problemet...
Spurte i samme slengen for å få den reg. under 3500 kg (3505kg idag), bilen er jo bare 180kg tyngere en vanlig.
Reglene der var at jeg måtte ha en dokumentasjon fra Armbruster på at den tåler å laste 6kg mindre i og at det måtte byttes en del i understellet, f.eks. dempere. Har nye dempere så jeg spurte om ikke det var nok å bytte støtputer eller lignende... det var ikke noe problem bare det sto i papirene fra Armbruster, reglene var bare at noe måtte byttes, logisk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Det var en grei kar som tok kontrollen, fikk beskjed om å bestille ny time når beltene var fikset, skulle han skrive ut "mangel lapp" i dag måtte jeg betale 750,- for kontrollen og 750,- for etterkontroll, nå slipper jeg unna med 750,-
Så nå må engelsken finslipes og en mail forfattes, må vel forklare de norske førerkort og avgiftsreglene så de skjønneer problemet...
Tor Einar