<!--quoteo(post=1595496:date=8 Oct 2010, 10:11:name=Jagman)-->QUOTE(Jagman @ 8 Oct 2010, 10:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg skjønner ikke helt den store panikken for elektronikk! Det er jo bare å få med den elektroniske styringsenheten, så kjører det! Eller...?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Så lenge det er en selvstendig enhet, dvs den i tillegg til kobling mot motor (med tydelige koblinger) bare skal ha +12V og 0V/jord inn, så er det nok "tut og kjør".
Utfordringen kan bli for enkelte om det er flere ledninger ut som ikke er dokumentert (td ledninger for status/informasjonsgiver for avlesning/varsling etc), da blir det straks litt mer å velge imellom, men det foreligger nok dokumentasjon ett eller annet sted for dette også om man søker litt rundt omkring.
EDIT: Bilkar hadde et enda bedre bilfaglig-svar. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Så lenge det er en selvstendig enhet, dvs den i tillegg til kobling mot motor (med tydelige koblinger) bare skal ha +12V og 0V/jord inn, så er det nok "tut og kjør".
Utfordringen kan bli for enkelte om det er flere ledninger ut som ikke er dokumentert (td ledninger for status/informasjonsgiver for avlesning/varsling etc), da blir det straks litt mer å velge imellom, men det foreligger nok dokumentasjon ett eller annet sted for dette også om man søker litt rundt omkring.
EDIT: Bilkar hadde et enda bedre bilfaglig-svar. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]