280GE utfordringer

[Jagman]

<!--quoteo(post=1595581:date=8 Oct 2010, 23:29:name=bk)-->QUOTE(bk @ 8 Oct 2010, 23:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Den starter ganske greit kald, men begynner fort å fuske pga for mye bensin. Ryker svart. Fusker av og til på noen sylindre, selv med nye plugger og kabler osv. Tenningen er justert med strobelampe, har gnist på alle kabler. Dro av el.pluggen på WUR(warm up regulator), der var det ikke strøm like etter kaldstart, så det er et el.problem der. Var heller ikke strøm frem til tempsensoren der strømmen går via til WUR. Har sjekka kaldstart dyse, den lekker ikke. Når den blir varm så går det noe bedre, men får fremdeles mye bensin (har ikke kjørt den varm etter at fjeldstad justerte ned, den står der oppe ennå) Hadde et håp om at verkstedet skulle finne feilen kjapt, men det brast.. Skal jeg fortsette feilsøking selv, må jeg ha utstyr til å måle bensintrykket osv.. har aldri vært borti K-jetronic før, og dette blir garantert siste gangen..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Du må ha meg unnskyldt (selv om du sier du har skiftet ALT), men har du skiftet plugghetter? Og hvordan vet du at den får for mye bensin?? Bensinpumpen til disse bilene er noe av det kraftigsts du finner, 5.2 kg tror jeg sånn fra toppen av kalotten. Er det slik å forstå at du i utgangspunktet har et kaldstartproblem?