280GE utfordringer

[bk]

<!--quoteo(post=1595620:date=9 Oct 2010, 13:29:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 9 Oct 2010, 13:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Prøv å sjekk pluggene. Er de svarte, så juster 3 mm ved innsuget en kvart omdreining mot klokka og sjekk om den går bedre. Denne er veldig følsom, så ikke overskru. Å få bilen til å gå magert er null problem. Ellers kan du hive på 20-25% E85, og da vil du brått få en mye magrere blanding om du ikke vil skru. Høyere andel E85 gir magrere blanding, men det er best å skru litt på justeringsskruen på lengre sikt. En normalt justert bil vil derimot begynne å småhoste og fuske litt på 35% og opp, men da kjører du gjerne altfor magert, noe som ikke er bra. K-jetronic er veldig enkelt og lett å justere på, og det er rart Fjellstad ikke har fått det til : ) Er det umulig å få den til å gå magert ved å skru (noe som er lite sannsynlig med mindre noe har gått i stykker i innspruten), får du bare kjøre på E85. Ellers kan du jo sjekke om luftfilteret er fint.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


De hadde nok funnet ut av det til slutt, men ikke med å justere, for det har de prøvd, så neste skritt er måling av bensintrykk, spenning på reléer osv, og det kan fort ta noen dager og x antall timer gange timepris.. så de advarer meg jo på forhånd om at det koster.. oppigjennom årene har bilen forresten vært innom Fjeldstad titt og ofte, og kvitteringsbunken viser at den er påkosta noe helt sinnsykt, så den er vel bortskjemt blitt og har fått dyre vaner!

Henning på verkstedet har forresten eid den tidligere, kanskje jeg skal høre om han har lyst å eie den en gang til? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]