09.10.2010, 16:52
<!--quoteo(post=1595614:date=9 Oct 2010, 10:52:name=TFfoto)-->QUOTE(TFfoto @ 9 Oct 2010, 10:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->6.5 diesel Chevrolet Express Van 1997 starter ikke etter bytte av dieselfilter
Har nå prøvd en del av tipsene som er gitt meg av vennlige medlemmer her.
Ultimat testen; tvangskjøre fødepumpe ved å ta vekk releet og kople direkte med ledning i sikringsboksen ga som resultat INGENTING. Alt dødt.
Forstår jeg dere riktig betyr dette at fødepumpa er defekt.
Når jeg nå skal skifte den, har dere kunnskapsrike hjelpere noen tips? Noen råd jeg bør følge? Skal jeg sette bilen på verksted og si "byttt fødepumpa"? Får jeg da original pumpe? Finnes det bedre pumper enn den originale? Smartere løsninger?
En av hjelperene sier at FSD og diselpumpe nå også snart kan ta kvelden (som følge av at fødepumpe har vært dårlig?). Bør atlt skiftes (fødepumpe, dieselpumpe, FSD)? Jeg har kjørt ca. 110 000 med denne bilen (problemfritt). Bergheim mener det er byttet dieselpumpe på denne bilen innenfor garantien før jeg kjøpte den.
Hvis "alt" skal skiftes; noen gode råd her? Skal jeg bytte til alt originalt, eller finnes det bedre løsninger, andre pumper, smartere løsninger?
Denne bilen har tjent oss på turer og opplevelser uten så mye som en "kommafeil" under sine 256 000 km. Går rimelig, mykt og fint.
hva vil en slik total ombytte av pumper koste? Forslag til kompetente verksteder/mekanikere som KAN slike jobber godt?
Takk igjen til medlemmer som stiller opp!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Neinei, holder med å bytte fødepumpe, hvis du handler på Rock Auto i usa får du den til ca 90usd. Å den er kjempelett å bytte. Sitter Under førersete ca, skrudd på innsiden av ramma. Løsne kontakten, løsne dretter braketten, og sist skru av rør inn og ut av pumpa. Tar 15 min å bytte. De har sikkert også rimelig pumpe på amerikanske bildeler i halden. Ac delco er vel å annbefale.
Har nå prøvd en del av tipsene som er gitt meg av vennlige medlemmer her.
Ultimat testen; tvangskjøre fødepumpe ved å ta vekk releet og kople direkte med ledning i sikringsboksen ga som resultat INGENTING. Alt dødt.
Forstår jeg dere riktig betyr dette at fødepumpa er defekt.
Når jeg nå skal skifte den, har dere kunnskapsrike hjelpere noen tips? Noen råd jeg bør følge? Skal jeg sette bilen på verksted og si "byttt fødepumpa"? Får jeg da original pumpe? Finnes det bedre pumper enn den originale? Smartere løsninger?
En av hjelperene sier at FSD og diselpumpe nå også snart kan ta kvelden (som følge av at fødepumpe har vært dårlig?). Bør atlt skiftes (fødepumpe, dieselpumpe, FSD)? Jeg har kjørt ca. 110 000 med denne bilen (problemfritt). Bergheim mener det er byttet dieselpumpe på denne bilen innenfor garantien før jeg kjøpte den.
Hvis "alt" skal skiftes; noen gode råd her? Skal jeg bytte til alt originalt, eller finnes det bedre løsninger, andre pumper, smartere løsninger?
Denne bilen har tjent oss på turer og opplevelser uten så mye som en "kommafeil" under sine 256 000 km. Går rimelig, mykt og fint.
hva vil en slik total ombytte av pumper koste? Forslag til kompetente verksteder/mekanikere som KAN slike jobber godt?
Takk igjen til medlemmer som stiller opp!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Neinei, holder med å bytte fødepumpe, hvis du handler på Rock Auto i usa får du den til ca 90usd. Å den er kjempelett å bytte. Sitter Under førersete ca, skrudd på innsiden av ramma. Løsne kontakten, løsne dretter braketten, og sist skru av rør inn og ut av pumpa. Tar 15 min å bytte. De har sikkert også rimelig pumpe på amerikanske bildeler i halden. Ac delco er vel å annbefale.
Kjør stort, kjør trygt, kjør Amerikansk