09.10.2010, 21:07
<!--quoteo(post=1595562:date=8 Oct 2010, 21:10:name=junker)-->QUOTE(junker @ 8 Oct 2010, 21:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,151...67,00.html
Gammelt nytt, 240D OM616 motoren tar gjerne mange km.
Kort fortalt en tysk taxi 240D har med 3 stk motorer kjørt 4,6 mill km på 30 år.
altså 1,5 mill km / motor.
Egentlig lurte jeg på, om noen her har opplevet alvorlige motorproblemer på 240GD noengang ? og hva har det evt. vært årsaken ?
eller er 240 bare noet av det mest pålitelige som MB har lavet ..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Das beste oder nichts .
Min første MB var en W123 240 D ....da jeg solgte den hadde den gått 500000 km og motoren var aldri rørt . Går en w123 300 D tidliger taxi i bygda som har gått 1,2 mill ..... er heller aldri rørt ....dette er en eiers bil .
Er ikke motorene til MB veldig like fra først på 60 tallet og til 616/617 gikk ut ....... ?
Gammelt nytt, 240D OM616 motoren tar gjerne mange km.
Kort fortalt en tysk taxi 240D har med 3 stk motorer kjørt 4,6 mill km på 30 år.
altså 1,5 mill km / motor.
Egentlig lurte jeg på, om noen her har opplevet alvorlige motorproblemer på 240GD noengang ? og hva har det evt. vært årsaken ?
eller er 240 bare noet av det mest pålitelige som MB har lavet ..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Das beste oder nichts .
Min første MB var en W123 240 D ....da jeg solgte den hadde den gått 500000 km og motoren var aldri rørt . Går en w123 300 D tidliger taxi i bygda som har gått 1,2 mill ..... er heller aldri rørt ....dette er en eiers bil .
Er ikke motorene til MB veldig like fra først på 60 tallet og til 616/617 gikk ut ....... ?