10.10.2010, 14:30
<!--quoteo(post=1595695:date=9 Oct 2010, 22:16:name=1911)-->QUOTE(1911 @ 9 Oct 2010, 22:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->HJ 60 e en bil du skal koste en del på for å få det til å funke offroad. Den e tung som faen så æ anbefale ikke en 60. I tillegg så e en 60 til rundt 20 k stort sett jævlig oppbrukt.
Chevrolet Blazer K5 e jo et alternativ (den e vel en 3-400 kg tyngre en en LC 70/73). Men i den prisgruppa du ser for deg er også den godt brukt og ofte ihjelskrudd.
Bare et lite tips til slutt... Det e en kort Patrol 160 med 3,3 TD til salgs i Tromsø. Den e rusten men eu ok et år til så vidt æ vet. Pris e vel ca 20k
Send et PM til Wazzza her på forumet om du skulle være intressert.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
HJ60 e tung ja, men det e ikke no problem i anna en gjørme å sny. Den store fordelen me en 60 e jo at den bare har 20cm lengere akselavstand en Kort gen1 pajero. Så den e ikke så stor å umanøvrerbar som du sku tru. Overheng har den derimot. Å en 60 til 20tusen = MYE JOBB
K5 må jo vær latterlig mye tøngere en 60, å 160 kan jo ikke vær spesiellt mye lettere den heller.
70serie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Chevrolet Blazer K5 e jo et alternativ (den e vel en 3-400 kg tyngre en en LC 70/73). Men i den prisgruppa du ser for deg er også den godt brukt og ofte ihjelskrudd.
Bare et lite tips til slutt... Det e en kort Patrol 160 med 3,3 TD til salgs i Tromsø. Den e rusten men eu ok et år til så vidt æ vet. Pris e vel ca 20k
Send et PM til Wazzza her på forumet om du skulle være intressert.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
HJ60 e tung ja, men det e ikke no problem i anna en gjørme å sny. Den store fordelen me en 60 e jo at den bare har 20cm lengere akselavstand en Kort gen1 pajero. Så den e ikke så stor å umanøvrerbar som du sku tru. Overheng har den derimot. Å en 60 til 20tusen = MYE JOBB
K5 må jo vær latterlig mye tøngere en 60, å 160 kan jo ikke vær spesiellt mye lettere den heller.
70serie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!