11.10.2010, 12:42
<!--quoteo(post=1595274:date=6 Oct 2010, 12:16:name=TeamVest)-->QUOTE(TeamVest @ 6 Oct 2010, 12:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvorfor mener du det?
nysgjerrig
hehe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fordi at alle gangene jeg har knekkt stikkakslinger på min Niva, å alle gangene jeg har sett folk som har knekkt stikkakslinger på andre biler. Så skjer det når det får hjulspinn på et av hjulene. Da raser dette hjulet rundt mens det andre står i ro. Når da det hjulet som raser finner feste... smeller det!!
Har du ei sperre som ligger på så har du like mye moment ut til begge hjulene hele tide, så da fordeles kreftenen utover begge akslinger.
Derfor så sparer du drivverket.
Så klart får du bryting og vridning i stikkakslingene dersom du står på fast underlg me begge hjula å sivinger og kjører framover, men da slår du av sperra... har du grep på begge hjulene trenger du ikke sperre. Å når du mister grepe på et av dem å slår på sperra så har du ikke no vridning i akslingenen pga at hjulene er låst i hverandre. For du har tross alt ikke eller i hvertfall mindre grep på det ene hjulet.
Derfor [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
nysgjerrig
hehe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Fordi at alle gangene jeg har knekkt stikkakslinger på min Niva, å alle gangene jeg har sett folk som har knekkt stikkakslinger på andre biler. Så skjer det når det får hjulspinn på et av hjulene. Da raser dette hjulet rundt mens det andre står i ro. Når da det hjulet som raser finner feste... smeller det!!
Har du ei sperre som ligger på så har du like mye moment ut til begge hjulene hele tide, så da fordeles kreftenen utover begge akslinger.
Derfor så sparer du drivverket.
Så klart får du bryting og vridning i stikkakslingene dersom du står på fast underlg me begge hjula å sivinger og kjører framover, men da slår du av sperra... har du grep på begge hjulene trenger du ikke sperre. Å når du mister grepe på et av dem å slår på sperra så har du ikke no vridning i akslingenen pga at hjulene er låst i hverandre. For du har tross alt ikke eller i hvertfall mindre grep på det ene hjulet.
Derfor [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!