ARB difflock

[Lettrus]

<!--quoteo(post=1595868:date=11 Oct 2010, 13:42:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 11 Oct 2010, 13:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du ei sperre som ligger på så har du like mye moment ut til begge hjulene hele tide, så da fordeles kreftenen utover begge akslinger.

Derfor så sparer du drivverket.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er jo galt: Har du sperre vil du kunne få alt moment motor og gearkasse kan gi på det ene hjulet (hvis f.eks. det andre er i luften). Med åpen diff vil du aldri kunne få mer enn halvparten. Teoretisk maksbelastning på drivaksel vil altså dobles.

Men, som du skriver, spinner man seg inn på godt feste, vil det gi stor belastning, men det gjelder også når man har sperre.