12.10.2010, 11:23
<!--quoteo(post=1595976:date=12 Oct 2010, 09:21:name=Joar Martinsen)-->QUOTE(Joar Martinsen @ 12 Oct 2010, 09:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det pluss at det burde være enklere å få godkjent ombygging til disel enn 230 pga vekt.
Men jeg er virkelig i tenkeboksen her...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tenkeboksen er aldri usunn, men den G-amle dama fortjener mange sjanser. Sørg for å ha tilgang på en annen bil så blir G-holdet kos. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Stå på Joar!
(og aldri sett igang rustarbeide hvis du ikke er godt forberedt på worst case - Da er det bedre å la vær. En g i drift er bedre enn en G med kufanger som står! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Men jeg er virkelig i tenkeboksen her...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tenkeboksen er aldri usunn, men den G-amle dama fortjener mange sjanser. Sørg for å ha tilgang på en annen bil så blir G-holdet kos. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Stå på Joar!
(og aldri sett igang rustarbeide hvis du ikke er godt forberedt på worst case - Da er det bedre å la vær. En g i drift er bedre enn en G med kufanger som står! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

